|
|
B-6-5- Velké zmeny medzi Incoterms 2000 a Incoterms 2010
6-5-1- V r.2010 je už len 11 Incoterms namiesto 13 z roku 2000
6-5-2- Môžeme teraz rozlišovať dve velké skupiny Incoterms
- Incoterms nazývané "multimodálne" (EXW , FCA, CPT, CIP, DAT, DAP a DDP), EXW , FCA, CPT, CIP, DAT, DAP et DDP),
- Incoterms nazývané "námorné" (FAS, FOB, CFR et CIF). Tovar prevážaný napr. kontajnermi je zaradený do skupiny Incoterms námorné.
6-5-3- Incoterms "D" sa stávajú Incoterms DAT 2010, Incoterms DAP 2010 a Incoterms DDP 2010( ten sa nemenil).
6-5-4- Incoterms DAT a DAP môžu byť použité s jedným alebo viacerými typmi prepravy
6-5-5- Pojem prechodu cez lodné zábradlie, pre kontajnerový tovar je zrušený, pre Incoterm FOB, a je nahradený transférom rizika na palube plavidla.
6-5-6- Elektronická dokumentácia je dnes už právne uznaná, ale musí byť predsa len akceptovaná oboma stranami (dovozca a vývozca)
6-5-7- Incoterms EXW je v dnešnej dobe doporučovaný pre transakcie vrámci EU.
6-5-8- Incoterms 2010 berú už do úvahy úhradu poplatkov údržby (Terminal Handling Charges THC).
Totiž, tieto poplatky boli platené dvakrát, prvýkrát dovozcom a druhýkrát vývozcom.
Incotermy 2010 riešia tento problém.
6-5-9- MOK berie do úvahy povinnosti zaistenia a bezpečnosti prepravy, vývozca a dovozca sú zodpovedný skrz legisláciu vo svojej krajine.
Vývozca bude zodpovedný za osvedčenia bezpečnosti pri výstupe tovaru z jeho teritória, ale nie pre tie, čo sú dovážané.
6-5-10- MOK si prial, aby sa objavovali "rady", ktoré predchádzajú každé pravidlo Incoterms. Ako napr." neodporúča sa používať Incoterms FOB pre kontajnerový tovar"
6-5-11- Incoterms FOB a CIF boli špecifikované pre prevoz tovaru bez obalu.
|
DAT |
DAP |
DDP |
Balenie |
V |
V |
V |
Nakládka v závode |
V |
V |
V |
Pred preprava |
V |
V |
V |
Colnica Export |
V |
V |
V |
Spravovanie pri odchode |
V |
V |
V |
Hlavná preprava |
V |
V |
V |
Poistenie prepravy |
V |
V |
V |
Spravovanie pri príchode |
V |
V |
V |
Colnica import |
D |
D |
V |
Po preprava |
D |
D |
V |
Vykládka |
D |
D |
V |
|
|
|
|
|
|